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周五 (25 日) 小鵬汽車 (9868-HK) 啟動香港 IPO 認購作業,每股最高認購價達 180 港元,

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每筆交易 100 股,

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6 月 30 日截止認購。小鵬汽車這波回歸香港二度上市計劃發行 8500 萬股,香港公開發行比重 5%,國際發行比重 95%,另有超額配股權 15%。7 月 6 日將公布中籤情況以及進行暗盤交易,7 月 7 日正式掛牌上市。 小鵬汽車表示取得資金約 45% 將用在拓展公司的產品組合及開發更先進的技術;約 35% 將用於提升公司的品牌知名度,以及在國內及國際市場增加銷售與服務;約 10% 用在提升生產能力,包括擴大產能、升級生產設施和開發生產技術;最後的 10% 則用於營運資金及其他一般企業用途。 在美國上市的中概股新能源汽車類股,今年啟動鮭魚返鄉風潮。目前已知蔚來汽車 (NIO-US) 和小鵬汽車都已向港交所 (388-HK) 提交上市申請。 (資料來源: AFP) 未來港股的新能源汽車格局中,將形成多強鼎立的格局。目前已經上市的港股電動車廠中,有恆大汽車 (708-HK)、比亞迪 (1211-HK),

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市值分別達 2716 億港元、6575 億港元。而小鵬汽車目前市值大約為 321 億美元,蔚來汽車市值則是來到 723 億美元。 電動車原本是 2020 年金融市場的投資大熱門,然而今年特斯拉 (TSLA-US)、蔚來汽車、理想汽車 (LI-US)、小鵬汽車都被不同程度的拋售。儘管如此,這些車廠的股價和實際銷售出現一定程度的脫離,因電動車的實際市佔率、出貨率都在不斷地提高。 市場研究機構集邦科技近期的報告指出,2021 年全球新能源車的銷售量將達到 435 萬輛,

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年增 49%,遠超出傳統汽車的銷售成長速度。今年 5 月,小鵬汽車的交車數量達 5686 輛,

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年增 483%。   文章源自於鉅亨新聞,賓果賓果